首长说辞与公账会报告出入 槟民青:海底隧道造价成疑

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(吉隆坡27日讯)继上周揭露“两岸三通一个槟城”的研究费出现两种版本后,槟民政党青年团代团长卢界燊再度针对海底隧道的造价提出质疑,因为槟州首长林冠英和行政议员林峰成提出的数据跟公账会报告数据有出入。

他说,林冠英和林峰成均指海底隧道的建筑费为37亿令吉,但公账会报告的数额为35亿令吉。

“两者相差足足2亿令吉。”

一个计划两个数据

卢界燊今天召开记者会说,《太阳报》和《自由今日大马》今年5月22日引述林冠英说,海底隧道的建筑费为37亿令吉。

“接着,《太阳报》、《自由今日大马》、《当今大马》、《马来邮报在线 》、《新海峡时报》和《光华日报》也同样引述林峰成说,海底隧道的造价为37亿令吉。”

“但是,根据2015年11月提呈给州议会的公账会报告,海底隧道的造价只有35亿令吉。为何一个计划的造价,竟然出现两个数据?我们到底要相信谁?”

根据公账会报告,“两岸三通一个槟城”计划总共将耗资63亿4138万令吉,即研究费(可行性研究和详细设计)3亿500万令吉、征地费5亿4631万令吉、建筑费54亿9207万令吉。其中,海底隧道的建筑费占35亿554万令吉,其余为3条公路的造价。

可建4762间廉价屋

卢界燊表示,“双林”对外公布的数据跟公账会相差2亿令吉,而2亿令吉足以用来建造4762间廉价屋。

“他们是州议会的成员,为何会提出有别于公账会报告的数据?希望林峰成可以解释,除非他又要叫记者去问首长。”

“我们不晓得,到底他们是有所混淆,或有所隐瞒?也许,一般民众并没察觉和在乎这个数据上的差距,但对我们和媒体而言,这却非常重要。”

“可能,这个数额对他们而言并没什么大不了。但我们必须要他们问责,而且这笔数额足以让很多人受惠。”

非要影响发展商生意

卢界燊上周揭露,中国铁建股权有限公司的网站显示,“两岸三通一个槟城”的可行性研究和详细设计合同金额为2200万美元,即9000万令吉,而跟槟州政府所言的3亿500令吉有出入。

结果,林冠英之后反驳说,9000万令吉只是其中一家公司的海底隧道研究报告费用,非“两岸三通一个槟城”可行性报告的总费用。

针对此,卢界燊今天坚持,中国铁建股权有限公司的网站阐明,9000万令吉是所有研究的总费用,除非林冠英指该中国公司向公众提供错误的数据。

“两岸三通一个槟城”计划承包商Zenith-BUCG集团的主席查鲁阿末(Zarul Ahmad)说,中国铁建股权有限公司当时以中文发言,而可能被媒体错误引述。真有趣,本地媒体之前被指错误引述他,如今轮到中国媒体了。”

不过,他强调,本身只是要政府问责,并非针对发展商,或企图影响他们的生意。

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