政府特别优待召车服务 沙德士业喊不公平

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(本報訊)聯邦內閣決定將國內的「優步」及Grabcar等網絡召車服務合法化,西海岸德士公會主席黃玉明昨日表示深感無奈,並促政府倘允該召車服務無需申請執照、無需穿制服、無需驗車、無需購買保險及無車齡限制,德士業者也應獲准如此。

他表示,政府不應特別優待這些召車服務業,相反的,至少應對他們及德士一視同仁,以便公平競爭。

他說:「本會已經將該召車服務弊端及對德士行業造成的問題等,多次向當局反映,倘若內閣硬要將之合法化,我們也無計可施,那就讓兩方公平競爭吧。」

黃玉明是在亞庇接受記者訪問,回應聯邦內閣決定將國內的「優步」及Grabcar等網絡召車服務合法化一事時這麼表示。

他說:「『優步』司機無需穿制服,那當局也不應該規定德士司機要穿制服;目前德士司機要穿白衣黑褲及黑鞋,其他顏色的鞋子都不允許。

「倘『優步』無需要驗車,那德士每半年要驗車一次的規定也應該被廢除;倘『優步無不需購買保險,那德士也不需要強制購買保險,目前德士每年要購買保險由四百元至一千多元不等,視幾號保險而定。

「德士每十五年至十八年,就要換車,換車時還要等一至兩個月才能取得批准;倘『優步』沒有換車的規定,那就不應規定德士換車。」

他說,只有簡化管制德士的規條直至與網約車相同時,兩者才能在公平的平台上競爭。

大馬陸路公共交通委員會主席丹斯里賽哈密早前表示,網絡召車服務合法化的首要階段,是先制定條規管制,以確保它們與其他商業載客服務,在統一法律體制下受到管制。

他也透露,該委員會將在下週針對內閣要讓該服務合法化一事公佈詳情。(020)

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